De vânzare cu ridicata Trotinete electrice pliabile pentru adulți pentru adulți

Descriere

scuter electric dubizzle

scuter electric decatlon

scuter electric dewasa

Dar, această colorare face bine costumul de baie scopul scuterului. Îmi pare rău, mă abatem, dar trebuia pur și simplu să arunc un wild card (sau două) chiar aici. Are frâne, anvelope și setări excelente pentru trasee. Îmi place că este conceput de la mâner la anvelopă, cu off-road în gând. E200 și RX200 oferă specificații de eficiență similare. Deci, cred că sunt bune pentru copiii mai mari și foarte aventuroși și pricepuți. Deci, este în plus bun pentru persoanele care locuiesc în afara suburbiilor asfaltate. Acest scuter drăguț de tip euro este tocmai asta! Cu toate echipamentele și ajustările adăugate, merită și el. Este unul dintre puținele scutere concepute pentru aventuri în afara autostrăzii. Ei bine, un scuter este un factor, dar ce zici motocicleta-stil scutere? Acest scuter și E200 sunt mai puternice decât scuterele Pc E90 și E100 Razor. Dar, RX200 este cel mai eficient scuter electric pentru copiii care merg în afara autostrăzii.
Greutatea maximă a călărețului pentru Hiboy S2s este de 260 de lire sterline, dar cea mai mare viteză se va diminua efectiv mai devreme decât atingeți limita. Ceea ce ține la nivel de asta este că este o necesitate să scoți tija de șa pentru a o plia complet. Este cam cât de repede trebuie să mergi dacă mergi pe trotuar. Fiți atenți la această limitare, deoarece nu este distractiv să trebuie să coborâți și să vă plimbați pe un scuter de 33 de lire sterline. Acestea fiind spuse, Hiboy S2s se numără printre cele mai ușoare scutere pe care le-am revizuit, făcându-l ușor de încărcat într-un autobuz sau de exersat pentru a fi folosit ca instrument de navetă de tip final de milă. Motorul cu butuc de 350 W al acestui scuter este decent, dar se va lupta pentru a urca orice pată mai abruptă de 20 de grade. Pierderea oarecum a ritmului trebuie să fie în regulă, deoarece acest scuter este capabil să atingă 18.6 MPH în situații optime.
Ghidonul reglabil oferă personalizare pentru confort pe tot parcursul zilei, în timp ce designul pliabil permite plierea și transportul ușor. Conduceți responsabil: cumpărătorul și utilizatorul acestui produs sunt responsabili pentru înțelegerea și respectarea tuturor regulilor de stat și native privind utilizarea acestui produs. Acest scuter Razor A3 este fabricat din aluminiu de calitate aeronautică pentru robustețe, iar roțile din uretan de 4.92 inchi și rulmenții ABEC-5 oferă o călătorie ușoară. Conduceți responsabil: cumpărătorul și utilizatorul acestui produs sunt responsabili pentru înțelegerea și respectarea tuturor regulilor de stat și native privind utilizarea acestui produs. Este foarte inspirat să învățați și să respectați instrucțiunile produsului, inclusiv toate măsurile de siguranță și să folosiți echipament de protecție. Acest scuter Razor A3 este produs din aluminiu de calitate aeronautică pentru durabilitate, iar roțile din uretan de 4.92 inchi și rulmenții ABEC-5 oferă o experiență ușoară. Ghidonul reglabil oferă personalizare pentru o consolare pe tot parcursul zilei, în timp ce designul pliabil permite plierea și transportul ușor. Ajungeți la școală în scurt timp cu acest scuter Razor A3 fără experiență.
Evident, un sistem de frânare dublu, care sugerează că există o frână pe fiecare roată, sunt mai înalte decât unul singur la intrare sau în spate și cel mai excelent pentru condiții umede. Frânele mecanice sunt clasificate suplimentar în trei tipuri diferite: frâne cu disc, frâne cu tambur și frâne cu picior. În ceea ce privește diferitele tipuri de frâne, nu trebuie să intrăm în detalii foarte particulare, dar ceea ce trebuie să știți este că există două tipuri principale – mecanice și electronice. Dintre acestea, frânele cu disc sunt cele mai bune (adoptate de frânele cu tambur) și au trei soiuri: hidraulice (cea mai lină și mai bună dintre frânele cu disc), semi-hidraulice și mecanice (cel mai tipic). Există, de asemenea, ceea ce este cunoscut sub numele de sistem de frânare regenerativă, care creează electric rezistență la oprirea rotației motorului. Cu toate acestea, rețineți că scuterele cu frâne pe disc tind să fie mai scumpe. Este conceput pentru a recăpăta o parte de vitalitate cheltuită, trimițându-l înapoi la baterie, dar cu siguranță are o energie de oprire scăzută și, în mod normal, nu este folosit singur.
Fără a aduce atingere Secțiunii 21221, este ilegal ca orice persoană să funcționeze cu un scuter motorizat pe o autostradă în timp ce se află sub influența unei băuturi alcoolice sau a oricărui drog sau sub influența combinată a unei băuturi alcoolice și a oricărui drog. O condamnare pentru încălcarea acestei părți va fi pedepsită cu un avantaj de cel mult două sute cincizeci de dolari (250 USD). 1) Cu excepția celor oferite în subdiviziunea (b), o lampă care emite o lumină albă care, în timp ce scuterul motorizat este în mișcare, luminează autostrada în fața operatorului și este văzută de la o distanță de 300 de picioare în intrare și din lateral a scuterului motorizat. Orice persoană arestată pentru o încălcare a acestei părți poate solicita să se facă un test chimic din sângele sau respirația persoanei cu scopul de a afla conținutul de alcool sau de droguri din sângele acelei persoane în conformitate cu subdiviziunea (d) din Secțiunea 23612. , iar, în acest caz solicitat, ofițerului care îl arestează îi va efectua testul.
Primul lucru de observat este că MAXX Pro este înțeles în primul rând pentru capacitățile sale offroad. Majoritatea pieselor sunt, de asemenea, reglabile, permițând cicliștilor de toate dimensiunile să se simtă ca acasă în spatele ghidonului. O variație maximă considerabilă de 53 de mile este, de asemenea, spectaculoasă și face din scuter un adevărat candidat pentru naveta de zi cu zi și călătoriile lungi. Echipat cu anvelope robuste, rezistență la apă IP65 și suspensie cu absorbție a șocurilor, scuterul se descurcă pe toate terenurile fără a transpira. Este complet cu o serie de opțiuni de design atent, inclusiv un claxon, busolă, port USB și sistem de lumină subtil. Aspectul este subiectiv, de fapt, dar acesta nu este probabil cel mai atrăgător scuter din punct de vedere vizual. Dar este în plus o bestie pe stradă deschisă, unde veți putea beneficia de motoarele sale gemene de 1600 W și viteze maxime de 55 mph. Energia lui MAXX Pro este palpabilă de la început, cu o accelerație respectabilă, indiferent de cadrul de bucată a scuterului și talentele de alpinism care sfidează gravitația, care te pot face invidia pietonilor obosiți.
Am 5'11 și 14.5 piatră și Piaggio 1 a fost mai mult decât încântat să mă găzduiască, cu excepția ciudatei manevre de blocare completă de a ocoli o mașină staționară în față, care ar putea să mă facă să-mi lovesc genunchii cu ghidonul. A menține viteza pe plat a fost o plăcere; Cu toate acestea, alte biciclete electrice nu au reușit să atașeze accelerația la viteza dorită pe autostradă. Oricine a condus un scuter pe roți de zece inci va cunoaște acest sentiment. Nu este așa la această bicicletă, pur și simplu s-a simțit ca o accelerație clară de călătorie cu fir pe un motor bine alimentat. motocicletă. Dacă asta nu sună a compliment, pot verifica că este absolut. Ținea destul de frumos o linie prin colțuri și se simțea agitat doar când îl forțeam să schimbe direcția prea repede. Reparația simplă pentru asta este să te ții și să strângi din dinți sau pur și simplu să nu te împiedici ca un twit. Alegerea este a ta, dar pe cea din urmă o pot recomanda.
Ok, deci dacă într-adevăr aveți nevoie să obțineți potrivire, s-ar putea să vă sfătuim să începeți să mergeți cu bicicleta, să vă plimbați sau să alergați la serviciu, dar atunci când, ca și noi, pur și simplu nu puteți fi deranjat, o trotinetă electrică oferă cel puțin mai mult un antrenament decât să prăbușiți. într-un scaun de antrenament sau băgați într-o pastă Gregg în timp ce conduceți. Curățați-l din când în când, asigurați-vă că bateriile sunt încărcate și controlați presiunea în anvelope... Ah, și este laborios să mănânci o pastă în timp ce mergi cu trotineta electrică. Mersul cu trotineta electrică necesită un grad de stabilitate, care, la rândul său, necesită ca mușchii miezului și picioarelor să activeze și să stabilizeze problemele. În comparație cu o mașină, un trotinet electric este un vis în care să locuiești, cu toate acestea, chiar și cu eBike-urile și alte forme de transport plăcute pentru mediu, un trotinet electric necesită puțină sau deloc întreținere. În plus, plierea uneia în jos și urcarea lui doar câteva etaje de scări este un antrenament suplimentar decât pur și simplu urcarea cu greu pe ele.

Ați putea îmbunătăți la ZERO 10X pentru suspensie față îmbunătățită, dar asta vă poate costa 300 USD în plus. În timp ce ZERO 8 și 9 cântăresc fiecare doar aproximativ 40 lbs, ZERO 10 cântărește 10 lbs. Viteza crescută și variația lui ZERO 9 vine cu un preț în cazul greutății. Cele două anvelope pneumatice combinate cu sistemul de suspensie dublă fac ca majoritatea străzilor urbane să fie ușor de cucerit și, cel mai probabil, s-ar putea să faci ceva off-road blând, fără puncte. ZERO 8.5 are două anvelope pneumatice la fel de bine, dar au doar 8 inci în diametru. Este comparabil cu diferite scutere cu ritm comparabil și variază, cum ar fi Apollo Explore, dar cu siguranță nu este ușor. Spre deosebire de ZERO 10, care are doar o anvelopă pneumatică de intrare (umplută cu aer) și o anvelopă stabilă din nou din cauciuc, ZERO 10 vine cu două anvelope pneumatice de XNUMX inchi care ajută la absorbția sarcinilor șocurilor care provin de la denivelări și fisuri în interior. drumul.

.