Wide Wheel Pro Scooter Dual Motor Trotinete electrice de 10000W de cea mai bună calitate

Descriere

Trotinete electrice accesibile pentru adulți

Trotinete electrice pentru adulți

Trotineta electrica pentru adulti mari

Se înțelege că suspensia față ating fundul din când în când și se scufundă destul de substanțial sub rupere puternică, deci poate abia la fațeta delicată, deși există 4 amortizoare pe roata de intrare. Frânele pe disc față și spate sunt o alegere excelentă de sistem de frânare pentru a vă opri progresul. Piese metalice substanțiale groase pe care le-am plasat pe lista noastră plus, dar unele componente ale designului și ale finalului nu sunt de top. Și poate de aceea prețul scade față de concurenții comparabili. Calitatea generală înaltă este ok, totuși un pic cam aspră pe margini. Dar când un pic de bricolaj nu te-ar speria, atunci s-ar putea să fii în regulă și îl poți pune în mod pozitiv pe acesta pe scurtul tău record. Este un scaun cu absorbție a șocurilor pentru a oferi în continuare o experiență confortabilă și este pliabil. Și acum vine cu opțiunea unui scaun detașabil. Acesta este un fel de scuter electric enorm, capacitatea sa de greutate maximă este de 330 lbs (150 kg). Deci, dacă nu ești în această ligă sau brațele tale nu sunt foarte lungi, s-ar putea să simți că atingerea ghidonului este puțin întinsă.
Înainte să ieși și să cumperi o trotinetă electronică, știi că principiile care guvernează utilizarea lor variază de la un loc la altul. Pe scena federală, Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi nu consideră scuterele stand-up fără scaune ca fiind mașini cu motor, iar Comisia pentru Siguranța Produselor nu a emis reguli pentru ele, așa că nu există încă cerințe federale de siguranță. Majoritatea nu cu mult timp în urmă, guvernatorul New York-ului. Dar asta nu a împiedicat statele și municipalitățile să le reglementeze. Andrew Cuomo s-a certat cu legislatorii de stat cu privire la reglementarea scuterelor electrice în New York City. Washington, DC, anul acesta a crescut varietatea de scutere electronice de închiriat fără andocare pe care le poate activa în capitala țării. Legislativul a dat o legislație care permite scuterele și bicicletele electrice, dar cu siguranță a reglementat vitezele, le-a interzis deplasările laterale și a cerut căști pentru anumiți cicliști. Dacă legalitatea scuterelor electronice continuă să fie un spațiu gri în locul în care locuiți, există șansa să obțineți un bilet dacă o conduceți în locul greșit. San Francisco; Austin, Texas; și diferite orașe chiar au fost energice în reglementarea scuterelor electrice care păreau să se uite pe străzile lor într-o singură zi fără avertizare. Așa că asigurați-vă că cercetați regulile. Rețineți că majoritatea orașelor nu permit funcționarea biciclete electrice sau trotinete pe trotuare, deși în multe locuri, străzile pline de vizitatori ai site-ului care se mișcă rapid nu vor fi protejate pentru ca utilizatorii de trotinete electrice să le poată folosi. Dacă vă gândiți să cumpărați un trotinet electric, este o idee bună să vă gândiți unde puteți merge. În mod ideal, veți folosi piste de biciclete dedicate. În cele din urmă, uită-te la modurile cu totul diferite de e-scooter și vezi care dintre ele are configurația care funcționează cel mai bine pentru tine. Dintre numeroasele modele pe care le-am examinat, au existat trei cu frânare electrică pe roata de intrare - două dintre acestea aveau frâne cu disc pe roata din spate, iar unul avea frână de picior spate - iar al patrulea avea doar frână cu tambur spate. Toți s-au comportat într-un alt fel și, fără îndoială, s-ar potrivi cu gusturi și abilități complet diferite. Metodele de furnizare a energiei au fost, de asemenea, asortate, la fel ca și raza de acțiune, viteza și portabilitatea.
Minunatul, gigant, sferic Y6-S OFF Road cu informații și panou de control cu ​​un LCD mare asigură monitorizarea și gestionarea simplă a stării scuterului în timpul conducerii. De asemenea, s-a acordat o atenție considerabilă manevrării în siguranță a Y6-S. Designul nou și funcțiile multiple fac conducerea mult mai sigură și mai confortabilă. Mai multe baterii cu litiu 18650 de capacitate excesivă permit călătorii de până la 75 km cu un singur cost. Fiecare fațetă a lui Y6-S a fost proiectată cu simplitate în gânduri. Administrarea inteligentă a bateriei prin intermediul ecranului LCD arată starea bateriei și vă anunță imediat când apar probleme. Caroseria, piesele și accesoriile scuterului folosesc un design ușor, punând pe primul loc utilitatea și securitatea. Un singur buton pornește scuterul, iar accente stilistice purpurie adaugă modernitate. Se presupune că Y6-S OFF Road arată bine, iar utilizatorul ar trebui să se simtă cu adevărat bine în timp ce conduce. Caroseria solidă este fabricată din aluminiu de aviație, care are o densitate scăzută și o putere structurală excesivă. Este echipat cu o frână cu disc și sistem antiblocare regenerativ eABS pentru o distanță de frânare eficientă și delicată de doar patru metri. În plus, are o conductivitate termică excelentă și rezistență la coroziune pentru o durabilitate ridicată. Apăsați ușor pedala de accelerație și reglați tensiunea până când ajungeți la viteza dorită. Cu o greutate de doar 24 kg, Y6-S OFF Road este ușor de ținut și ușor de manevrat la etaj și pe trotuare. Deci, Y6-S OFF Road este echipat cu faruri ultra-strălucitoare de 1.1 W cu o rază de acțiune de până la șase metri pentru un plus de siguranță. Farurile sunt importante pentru mersul seara, cu toate acestea nu toate scuterele electrice le au. Farurile roșii din spate clipesc la frânare, alertând pietonii și mașinile de pe drum. Anvelopele mari de 10 inchi la intrare și spate au o absorbție minunată a șocurilor și benzi de rulare antiderapante. Combinat cu un motor DC fără perii de 500 W pentru o putere de ieșire stabilă, Y6-S OFF Road vă oferă o călătorie mai lină.
Permiteți trotinetei Mongoose Expo Freestyle să poarte plăcerea! Ați fost enervat de trotinetele cu roți de patine în linie care zboară pe trotuare și sunt agățate de cea mai mică pietricică? Gata cu nisipul de panică, Mongoose Expo poate merge mai mult decât prima, toate acestea și multe altele! Un scuter este o recompensă eficientă pentru oamenii care doresc să navigheze în apropierea cartierului, dar nu doresc să expertizeze o bicicletă. Frânele de mână ale modelului de bicicletă ar face oprirea intuitivă, iar platforma masivă este simplă până la stabilitate. Expo va avea alți oameni invidioși pe capacitatea ta pe toate terenurile. Mai mult decât atât, Expo se va forma în parcul de biciclete cu cuiele respective. Anvelopele gonflabile de 12 inch pot merge aproape în fiecare loc pe care îl poate ajunge o bicicletă! Răsturnați pe iarbă sau pe trotuar nefixat cu nisip. Anvelopele groase merg aproape oriunde! Conducerea în ceea ce privește grupul sau metropola mushing. Puntea de 14″ x 4″ este suficient de mare pentru copiii mai mari, dar de mică, satisfăcătoare pentru ca cei mici să aibă ceva distracție.
Dualtron Storm aruncă atât de multă energie în motoarele sale uriașe de 6640 de wați, încât de fapt l-am răsturnat pentru a obține cea mai bună eficiență de accelerare. Cu motoarele sale zgomotoase și designul unghiular plin cu lumini swag până la brațele oscilante, Storm întoarce capetele cu orice viteză. Frumusețea agresivă a lui Minimotors Dualtron Storm se potrivește corect cu răspunsul său agresiv la accelerație și suspensia sportivă rigidă. În cazul în care purtați o rezervă, puteți acoperi 86 de mile de distrugere a autostrăzii (138 km) fără să vă conectați la priză. Phaeton este modelul eWheels al Zero 11X și al (acum dispărut) Apollo Ultra. În plus, are cea mai mare baterie de scuter interschimbabilă din lume, la 14 kg și 2268 Wh. Cu cincizeci și nouă de kg, este al doilea cel mai greu scuter de pe listă, după Dualtron X2. Weped SS este un unicorn: nu doar pentru că este acoperit în mod obișnuit de lumini de culoarea curcubeului, ci și pentru că este puțin probabil să vezi vreodată una anume persoană.
Dualtron X vine cu două baterii. A doua baterie este mai mică, deoarece este menită să alimenteze luminile și alte echipamente care consumă mai puțină energie. În plus, bateria principală poate fi încărcată cu până la 3 încărcătoare. Unul pe punte, iar celălalt este plasat în partea de jos a barei T, de aceea este atât de groasă. Când sunt folosite toate cele trei încărcătoare, bateria va fi probabil plină în opt ore. Două încărcătoare pot dura până la 12 ore. Dacă utilizați un singur încărcător, poate dura 24 de ore. Este mai bine să folosiți două încărcătoare și să conectați dispozitivul pe timp de noapte. Minimotoarele își fabrică propriul încărcător, cel masiv este pentru bateria de punte, vine cu un ventilator încorporat pentru a preveni supraîncălzirea. Această abordare când te ridici, bateria ta este cu siguranță plină. Patru încărcătoare pot fi folosite direct pentru a reîncărca bateriile Dualtron X, trei încărcătoare pentru bateria de punte și încă un încărcător pentru bateria T bar.
Această fiară poate atinge 15 mph în 1.7 secunde și 25 mph în 3,zero secunde. Mai simplu spus, asta îl face cel mai rapid scuter pe care ar trebui să-l cumpărați. În mod normal, aceste tipuri de modele de grad următor sunt rezervate iubitorilor și pasionaților de adrenalină. Cu toate acestea, machiajul lui Viper înseamnă că este accesibil motocicleților mai noi. Asta pentru că vine cu trei moduri de condus diferite: Eco, Drive și Sport. Totuși, dacă ești un călăreț fără experiență, nu dispera. Modul de conducere este puțin mai rapid, permițându-vă să experimentați la 40 mph, în timp ce Sport deblochează 20 mph. Modul Eco vă limitează viteza la 12 mph, ceea ce este perfect dacă nu sunteți prea pregătit pentru ritmul vertiginos pe care Viper îl poate dezlănțui. Când ești gata pentru asta, vei putea activa modul Turbo, care va aduce un plus de energie, crescând viteza cu 60% și permițându-ți să atingi acele XNUMX mph de aur pentru o perioadă limitată de timp. Nu cred că trebuie să spun nimic în plus pentru a arăta că acest titan este o mașină de ritm absolut, dar cu un ritm mare vine o mare responsabilitate și Viperul se ridică pentru a face față acestei provocări.
Comitetul de transport din Pennsylvania nu consideră scuterele electrice ca fiind conforme, dar consideră că segway-urile sunt transport electric. Rhode Island are reglementări diferite în funcție de orașul în care locuiți. Practic, nu există sfaturi clare pentru scutere electrice, așa că cel mai bine este să examinați împreună cu autoritatea locală. Providence necesită permise de conducere, iar călăreții pot folosi scuterul pe autostradă și pe trotuare. Atât Charleston, cât și Columbia au interzis schemele de partajare a scuterelor electrice, dar alte orașe din Carolina de Sud le permit. Regulile sunt neclare pentru scuterele private, dar fiecare metropolă își poate face legile personale. Dakota de Sud folosește legile privind mopedele pentru a reglementa scuterele electrice, iar cele mai tipice restricții implică călăreții care au nevoie de licență și asigurare. În Tennessee, scuterele electrice sunt considerate biciclete, iar majoritatea orașelor nu permit oamenilor să experimenteze pe trotuar. De asemenea, scuterele nu trebuie să cântărească mai mult de 100 de livre și ar trebui să aibă frâne și stopuri bune. Texas reglementează utilizarea e-scutere pe drumuri cu limite de ritm care depășesc 35 de mile pe oră, cu toate acestea, transportul electric este predominant în tot statul - în special în colegii.

De fapt, semnalizatoarele ar trebui să fie mărite pentru ca publicul să le vadă, dar cu siguranță ar putea fi greu să faci asta pe un scuter. Există opțiuni pentru a adăuga o cască blândă, care are un modul de control fără fir, în cazul în care sunteți cu adevărat nervos că aveți nevoie de indicatoare de semnalizare eficiente. Am văzut mulți oameni care discută cu el ca RFID, care este un know-how foarte asemănător, dar tehnic s-ar putea să vă programați telefonul mobil să citească cărți de joc NFC și să emită un semnal NFC. Am fost în măsură să stabilim sfaturi despre cum să citim cardurile de pe telefonul mobil, dar nu cum să le emitem pentru a debloca scuterul. Întreaga linie VSETT folosește un cititor de carduri NFC revoluționar pentru a debloca scuterul ca un substitut al intrării tale convenționale cu cheie. Este un know-how absolut superior și sunt sigur că cineva mai inteligent decât noi ar putea găsi cea mai bună modalitate de a-și consuma telefonul pentru a-l debloca. Sub cititorul de carduri NFC poate exista, de asemenea, un cititor de volți, care oferă cicliștilor o măsură mai mare a nivelului de cost al bateriei.