Scooter electric Mobility Lithium 20000w 2 roți Motocicletă electrică pentru adulți

Descriere

Scooter electric Chopper

Scuter electric iluminat

Cel mai scump scuter electric

Scutere electrice cu ridicata

Trotineta electrica pentru adulti

Patinetes Electricos Para Adultos

Scooter electric off-road

trotinete electrice 15kw

Trotineta electrica pentru persoane grele

Există o mulțime de substanță în acest scuter și oferă o senzație foarte clară că a fost creat pentru un singur scop: naveta simplă. Ninebot Max este răspunsul – și problema – Segway-ului la INOKIM Quick 3, deși are un avantaj tehnologic și o variație impresionantă de lungă, pe lângă faptul că este semnificativ mai ieftin, ceea ce îl diferențiază de rivalii săi. Intrigat? Lasă-mă să te informez mai multe. S-ar putea să-ți dorești ceva mai rapid în cazul în care călătoria ta normală nu implică mulți concurenți pentru zona autostrăzii, dar în orice alt caz, Max-ul oferă suficient pentru a îndeplini. În consecință, vine cu o viteză maximă de 18.6 mph, care este accesibilă pentru o mașină care își va petrece timpul pe drumuri și căi aglomerate. Max este un scuter puternic pentru navetiști. De asemenea, vine cu o serie de moduri de mers – eco, normal și sport – astfel încât să vă puteți modera producția de energie. Caroseria se simte robustă și durabilă, în timp ce podeaua vastă și texturată anti-alunecare poate ajuta călăreții cu o greutate de până la 220 lbs.
O caracteristică supremă care îl stabilește pe Max decât alte scutere este aplicația Bluetooth încorporată. Dacă vrei ceea ce Segway are de oferit ca marcă, oricum vrei ceva mai ușor, aș recomanda să verifici Ninebot ES4. Alte caracteristici de securitate includ un clopoțel și o accelerație cu degetul mare. Are același ritm ridicat ca și fratele său mai mare, dar o variație redusă de 28 de mile. Puteți seta limite de viteză, puteți bloca și debloca scuterul și chiar puteți înlocui firmware-ul pentru a menține scuterul la zi cu cele mai noi progrese tehnologice ale Segway care îmbunătățesc eficiența și adaugă noi funcții. Cu toate acestea, are un mecanism de pliere rapidă, ceea ce înseamnă că este ușor de vândut cu amănuntul atunci când nu este utilizat. Cu exteriorul său negru mat, Max pictează o imagine la modă, dar cu scop. Dispune de lumini LED de intrare și din spate care sunt adecvate pentru a vă face vizibil pentru alți clienți rutieri, cu toate acestea, ați dori, eventual, să cumpărați iluminare suplimentară pentru a obține o viziune de seară suficientă pentru a conduce. Acesta din urmă nu este o caracteristică de securitate foarte mare, dar este unul dintre tipurile de accelerație confortabilă, astfel încât mâna nu vă va doare și nu vă veți lupta pentru a avea grijă de o viteză curată și constantă - este, de asemenea, extraordinar de simplu de rapid. scoate-ți degetul mare când vrei să decelerezi. Conectați-vă telefonul mobil la scuter pentru a evita irosirea tuturor informațiilor despre călătorie și pentru a vă personaliza călătoria. Este cu 50 de dolari mai ieftin decât Max, costând 799 de dolari, dar cântărește doar 30 de livre.
Are o frână mecanică față cu tambur și frana electrica spate ceea ce vă poate aduce la o oprire încrezătoare printr-o strângere ușoară a pârghiei. În ceea ce privește frânele, Max este bine echipat pentru a oferi o putere de frânare stabilă. Acest lucru este abia peste ceea ce aș considera pur și simplu portabil, așa că poate să nu fie singura opțiune în cazul în care doriți doar un scuter informal. Cadrul scuterului are și un clasament rezistent la apă de IPX5, ceea ce înseamnă că Max poate face față unei varietăți de situații de mers. Deși a fost construit cu naveta în gând, Max este oarecum pe partea grea, cântărind 42.1 lbs. Deși frânele cu tambur nu sunt la fel de eficiente ca frânele hidraulice sau cu disc, ele sunt probabil cele mai puțin întreținere și sunt foarte rezistente la fiecare murdărie și daune cauzate de apă. Se va desfășura destul de eficient pe majoritatea terenurilor urbane, deși m-aș ține departe de drumurile foarte dure doar pentru a fi sigur.
Chiar și mai sus, se autovindecă. Ei bine, anvelopele sale sunt semnul principal al designului său revoluționar. Din păcate, Max nu ar veni cu nicio suspendare. Îți amintești că am discutat că Max a ajuns aici cu un avantaj tehnologic? Pneumaticele sunt mai expuse riscului de a se pansa decât diferitele tipuri de anvelope, așa că această adăugare este o metodă excelentă de a ocoli acest lucru. Aceste anvelope sunt preîncărcate cu slime pentru anvelope, ceea ce înseamnă că pot face față la perforații de până la 6 mm. Măsurând 10”, pneumaticele mari sunt perfecte pentru a oferi amortizare în opoziție cu denivelările, pur și simplu capabile să răstoarne obstacole asemănătoare gropilor sau pietruișului. Pe un alt scuter, acesta ar putea fi un steag purpuriu, cu toate acestea, din cauza anvelopelor mari și a cadrului robust, acest lucru nu reprezintă o mare problemă pentru Max. Chiar dacă nu ar trebui să conectați de obicei, Max vine cu un încărcător încorporat care va dura aproximativ 6 ore pentru a încărca bateria. Da, înveți bine. Având în vedere gama extinsă oferită, acesta este un timp de răspuns eficient.
Un alt scop în care Max oferă o viteză maximă mai mică este că Segway-ul a ales să schimbe atenția în direcția intervalului. Acest lucru se datorează motorului de 350 W. Poziționarea sa în spate înseamnă că te vei simți mai mult ca și cum ai fi împins, astfel încât accelerația și cuplul se vor simți foarte puternice. Aceasta este partea cu adevărat impresionantă a acestui scuter, deoarece bateria uriașă prezintă 40.4 mile uluitoare la o singură încărcare. Acestea vor fi accesate din show-ul LED, alături de statisticile de călătorie, nivelul de energie și setările de conectivitate Bluetooth. De asemenea, înseamnă că veți avea mai multă tracțiune pentru a urca pante de 20%. Deși Max este un scuter cu pornire, așa că nu veți obține o accelerație imediată și veți dori să-i oferiți câteva porții pentru a lovi cu piciorul atunci când abordați dealurile spre vârful capacităților sale. Acesta este ideal atunci când aveți o călătorie lungă sau doriți să utilizați scuterul ca cel mai important mod de transport. Deși nu este cel mai rapid dintre scutere, are o accelerație destul de rapidă.
Outstorm MAXX Pro este rotund de puțin timp, dar urmează să fie deplasat de la cel mai mare record de 20. Viteza maximă comercializată de 60 mph nu este o exagerare; într-adevăr poate alerga dincolo de înălțimile amețitoare de 55 mph în condiții favorabile. Fiind unul dintre cele mai accesibile modele de aici, este, de asemenea, efectiv prețul atenției dumneavoastră. Dar nu vă lăsați păcăliți de eticheta cu valoare scăzută: MAXX Pro poate merge în picioare cu orice scuter electric 84v. Frânarea este o caracteristică importantă a oricărei mașini de mare viteză și chiar aici Burn-E de îndată ce se ridică la înălțime. Calitatea călătoriei este un alt spațiu dificil de căutat. Accelerația lui Viper poate fi, de asemenea, printre cele mai bune disponibile pe piață. Frânele hidraulice Nutt oferă o putere de oprire minunată, iar acest lucru vă permite cu siguranță să vă simțiți puțin mai în siguranță atunci când exploateți la maxim scuterul electric. Accelerația receptivă vă permite să setați cu adevărat ritmul și să vă descoperiți ritmul. De asemenea, platforma spațioasă și suspensia ușoară ajută la maximizarea confortului călărețului.
O astfel de inginerie spectaculoasă necesită timp, deși; dacă sunteți pe piață pentru un RE90, va trebui să așteptați nouăzeci de zile pentru ca echipajul Rion din LA să construiască scuterul de la zero și să îl expedieze. Pentru al doilea an de funcționare, Weped SST și Rion RE90 continuă să conducă pachetul ca cele mai rapide scutere electrice de pe piață. La 31 kg, acesta este un scuter cu adevărat portabil, care este cu nu mai puțin de 20 kg mai ușor decât adversarii săi. Frânele cu disc dublu sunt receptive și oferă puterea de oprire obligatorie pentru o astfel de mașină de blistering. Greutatea sa relativ mică oferă în plus RE90 o senzație mult mai elegantă față de alte scutere premium. În mod remarcabil, deși, scuterele comerciale cu performanțe excesive devin din ce în ce mai rapide, cu opțiuni suplimentare care împing dincolo de marcajul de 60 mph care apar pentru călărețul obișnuit. Probabil că cea mai spectaculoasă caracteristică a lui RE90 nu este viteza de declanșare a raportului, ci greutatea sa. Sunt scutere de curse în orice caz. Nu există nicio îndoială: acesta este stimulatorul cardiac actual în comerțul cu scuterele electrice.
În plus, este o mașină cu responsabilitate grea, care cântărește o greutate de 46 kg - nu vă așteptați să o puteți ține fără un disconfort considerabil. Aspectul este subiectiv, de fapt, dar acesta nu este cel mai atrăgător scuter din punct de vedere vizual. Veți putea, de asemenea, să simțiți acțiunea completă a motoarelor duble atunci când urcați o înclinație - capacitatea lui 11X de a urca dealuri este de neegalat la acest nivel de valoare. Depășește limitele eficienței în aproape toate domeniile. Dacă ați rezuma 11X într-un singur cuvânt, ar putea fi energie. Un alt remarcabil este variația maximă de 90 de mile, deși aceasta ar putea fi mai aproape de 60 de mile în lumea adevărată. Accelerația scuterului este o surpriză plăcută având în vedere greutatea sa colosală; accelerează ritmul în câteva secunde odată ce clapeta de accelerație este apăsată. În timp ce acest scuter este pregătit pentru călătorii în oraș, este probabil mai puțin potrivit pentru terenul offroad decât câteva dintre modelele opuse cu responsabilitate grea din acest record. Zero 11X este construit ca un rezervor și umplut cu unele specificații severe.

Frânele hidraulice duble, echipate cu performanță digitală de frânare, prezintă toată energia de oprire de care ai putea avea nevoie vreodată. Manevrarea este vizibil sensibilă, iar suspensia oferă și o stabilitate bună. Acestea sunt completate de suspensii duble din cauciuc și frâne hidraulice Nutt de încredere pentru a crea o călătorie sigură. Accelerația cu dublu-clic poate dura, de asemenea, să te obișnuiești pe măsură ce înveți să trăiești cu puterea sa titanică. Cu motoare gemene musculoase și o baterie optimistă de 72V 45Ah, nu este un șoc că obțineți doar o accelerație, energie și rezistență bune la această mașină. Dealurile sunt tratate cu ușurință informală. Phaetonul se laudă și cu o calitate de călătorie de invidiat. Specificațiile de performanță sunt monstruoase, dar, ca mulți alți participanți pe această listă, portabilitatea are de suferit. Turbowheel Phaeton este o altă fiară a unui scuter, construit cu grijă cu demoni de viteză în gânduri. Pentru un scuter cu atât de mult mușchi, ar putea fi de preferat banda de prindere pe punte, deși aceasta va fi adăugată cu ușurință de către călăreț.