Scooter electric cu 160 roți cu rază lungă de 2 km Motocicletă electrică

Descriere

poți să mergi cu trotinete electrice în ploaie

scutere electrice vegas

scutere electrice vancouver wa

Veți avea nevoie de mai multe dintre acestea pentru a ajunge la 20,000 de mile. Permiteți să folosiți conducerea interstatală de mare viteză pentru a maximiza consumul de combustibil. Tariful electric mediu de 12 cenți pe kwh în SUA. Costul „combustibilului” cu 1,400 mai mult decât cel electric. ZEV și un maxi scuter de marcă sunt în același interval de preț. La 12 cenți/kwh, pentru a conduce 20,000 de mile, se folosesc 2,000,000 kw sau 240 USD de electricitate. În Virginia de Vest și Western Pa, este de doar 5.7 cenți pe kwh, așa că multe state sunt mult mai mici de 12 cenți. Scuterul Maxi pe gaz condus la 70 mph timp de 60 mile va arde combustibil la aproximativ 45 mpg sau 1.3 gal de benzină. Acum luați în considerare costurile cu combustibilul. Un ZEV condus greu zilnic pe Interstate timp de 60 de mile pe zi folosește 6 kwh sau 100 kw/m. Chiar și la prețurile mai mici de astăzi, adică 5 USD de benzină sau 1,660 USD în benzină peste 20,000 de mile.
Frânele și anvelopele pe care le consumă vor fi aproape identice. Dar problema de timp despre care vorbesc cei mai mulți motocicliști ZEV atunci când discută despre vechiul lor scuter pe benzină este călătoria la magazinul de service la fiecare 500 până la 1,000 de mile, ceea ce necesită o mașină în ambele sensuri și altcineva cu un vehicul care să le ia de două ori de două ori. Un scuter tipic foarte mare cu cel mai mare rezervor de combustibil are o capacitate de 4 galoane. Chiar dacă sunt doar 15 minute de fiecare dată pentru a alimenta, adică 111 călătorii la benzinărie și 28 de ore de timp petrecut la benzinărie. Scuterul maxi pe gaz va costa 33 de cenți pe milă pentru aceeași distanță. Clienții ZEV îi spun că există costuri ascunse în proprietatea scuterelor pe benzină, costul timpului de oprire și cumpărare de benzină și timpul legat de service. Când sunt luate în considerare toate costurile, ZEV va costa aproximativ 12 cenți pe milă pentru a parcurge 20,000 de mile (fără „combustibil”). Deci, călărețul trebuie să se oprească pentru combustibil cel puțin la fiecare 3 zile. Amortizarea și utilizarea consumabilelor vor fi aproape identice.
Vorbește liber cu prietenii tăi la semafor. 3) Cu cât este mai puțin costisitor să conduci cu electricitate în loc de benzină? Pentru a înțelege cu adevărat marele avantaj din ciclul de viață al electricului, luați în considerare o comparație între un maxi scuter mic de 250 cmc și cel mai scump și cel mai lung ZEV care are cel mai scump pachet de baterii de înlocuit dintre toate bicicletele ZEV. Pentru ZEV, cu zero piese în mișcare în motor, nu există niciun motiv real pentru ca motorul să se defecteze în aproape timpul înainte de a fi necesară o revizie superioară a unei biciclete pe benzină. Cât de des conduceți, cât de departe conduceți și câți ani intenționați să vă păstrați vehiculul în considerare pentru economiile dvs. Are foarte mult de-a face cu obiceiurile tale de condus și cu diferitele vehicule pe care le compari. Înțelegerea comparației costurilor unui vehicul electric poate fi complicată și depășește doar cât de mult gaz voi economisi.
Adică două persoane la o medie raportată de 1 oră pentru a conduce și a merge în magazin de 20 de ori. Toate comenzile sunt comenzi manuale și nu au ambreiaj. Dacă aveți întrebări suplimentare, sunați-ne, aceasta este o problemă pe care suntem întotdeauna bucuroși să o discutăm și, desigur, este o preocupare principală înainte de a cumpăra un vehicul. Înălțimea scaunului este mult mai mică decât majoritatea motocicletelor. Mai ușor decât o motocicletă convențională. 5) Cât de greu este de condus bicicleta? În plus, centrul de greutate foarte scăzut, creat de motorul butucului și bateriile sub linia osiilor, face bicicletele ușor de manevrat în parcări. După cum a declarat un client ZEV, „Este ca și cum ai primi o săptămână de vacanță suplimentară în fiecare an”. Patruzeci de ore de om. Având în vedere că durează doar aproximativ 1.5 ani pentru a acumula 20,000 de mile în acest ritm și cheltuiești 45 de ore de om pe an (68 de ore de om în 1.5 ani) pentru a avea grijă de scuterul tău.
Motoarele ZEV sunt de așteptat să atingă 100,000 de mile. Au acumulat până la 50,000 de mile, fără scădere a performanței, rulând ca noi. Schimbarea bateriei pare să fie necesară aproximativ la fiecare 15,000 până la 20,000 de mile, în funcție de obiceiurile de încărcare ale călătorilor și costă în medie 180 USD în forță de muncă pentru instalare. Multe mărci necesită revizii de top cu 10,000 de mile, iar apoi revizia completă la 20,000 de mile. Scuterul maxi pe gaz va necesita o reconstrucție completă o dată la 20,000 de mile în general (deși unii oameni se descurcă mult mai bine). Încă 400 USD de cost minim pentru bicicleta pe gaz. Dacă considerați că înlocuirea bateriei este echivalentă cu înlocuirea sau revizia motorului maxiscuterului dvs., costul ar fi de 2,400 USD sau mai mult. Rețineți că trotineta dvs. obișnuită va avea nevoie și de o baterie nouă la fiecare 2 ani, în medie (de cel puțin 4 ori la 20,000 m). Dar presupunând că motorul s-a defectat, un motor nou este o unitate cu 4 șuruburi care costă 750 USD.
Nu, nu face. Aplicațiile de accelerație puternică produc un mârâit scăzut pe o distanță scurtă de la linie. Bicicleta este aproape silentioasa. 2) Bicicletele fac zgomot? După aceasta, bicicleta este în mare parte silențioasă, cu excepția sunetului anvelopelor de pe trotuar și a sunetului moale al motorului electric. Puteți vedea în oglinzi că nu tremură și că mâinile nu devin amorțite din cauza vibrațiilor. Primul lucru pe care călăreții îl observă este liniștea și lipsa vibrațiilor (urmate de centrul de greutate sau punctul de echilibru scăzut). Nu auziți sunetul transmisiilor cu lanț și curea ca în cazul bicicletelor electrice cu motor șasiu, precum și nici sunetul cu turații mari ale motoarelor lor. Motoarele butucului de pe bicicletele noastre rotesc cu 80% mai puține rpm decât cele comparabile la motoarele de șasiu la aceleași viteze ale vehiculului, deci sunt mult mai puțin zgomotoase și mult mai durabile (și nu necesită întreținere). La oprire, bicicleta este complet silențioasă.
Este o operațiune majoră de dezastru și consumatoare de timp pentru a repara motorul, iar majoritatea oamenilor trebuie să-l ducă la un specialist. O călătorie de serviciu de bază la magazin pentru bicicleta pe benzină va costa în medie aproximativ 150 USD, iar aceste călătorii vor avea loc, în general, la fiecare 1,200 de mile, costă aproximativ 3000 USD în timpul celor 20,000 de mile (20 de călătorii). Luați în considerare starea de rugină și deteriorarea sistemului de evacuare. Acesta este doar motorul. Majoritatea nu vor ajunge la 20,000 de mile. Acum adăugați o mulțime de schimbări de ulei, schimbări de filtre, ajustări ale supapelor, schimbări și ajustări ale curelei de transmisie, călătorii la și de la dealer pentru service, iar benzina începe să arate groaznic în comparație. Renovarea motorului va costa aproximativ 1,000-3000 USD în piese și forță de muncă. În cazul unui scuter BMW, reglarea supapelor, schimbarea uleiului și a filtrului la magazinul nostru local este de peste 1,000 USD. Adăugați 400 USD până la 1500 USD la factura de reparații doar pentru problemele de evacuare a pieselor de schimb și a manoperei.
Mulțumim tuturor celor care ne-au rezervat scuterul! Din nou, el a postat pe Twitter: „Situația de angajare în domeniul ingineriei în Bengaluru – mă gândesc la delocalizarea unor lucrări către un centru cu costuri mai mici din SF, Bay Area! Planificăm un eveniment de lansare pentru Ola Scooter pe 15 august. Compania a menționat că e-scooterul Ola va veni cu viteză, autonomie, cel mai mare spațiu de portbagaj din clasă, gamă superioară și multe caracteristici de primă clasă, iar trotineta electrică va avea un preț agresiv pentru a-l face. accesibil pe scară largă. Abia astept! Va împărtăși specificațiile și detaliile complete despre produse și datele de disponibilitate. Trotineta electrica poate fi vazuta in rosu pastel, galben pastel, albastru pastel, argintiu metalic, auriu metalic, roz metalic, negru mat, albastru mat, gri mat. ” Compania a dezvăluit deja 10 culori noi ale trotinetei sale electrice care nu a fost încă lansată. Ola Electric a distribuit și videoclipul, unde pot fi văzute toate cele 10 nuanțe ale e-scooterului. Pentru moment, trotineta electronică Ola poate fi rezervată ținând cont de opțiunile de culoare.
Ola Electric a spus pe site-ul său. Puteți anula și obține o rambursare oricând. Ola a menționat că trotineta electrică are caracteristici precum rutarea automată prin stațiile de încărcare pe traseu, un sistem de încărcare inteligent care este complet automatizat pentru a încărca fără a fi nevoie de un card sau de numerar și o aplicație conectată pentru a urmări starea de încărcare. Ola a anunțat pe 15 iulie că trotineta electrică poate fi rezervată plătind doar 499 Rs. Ola a scris pe Twitter: „Este ziua 1 a revoluției, ziua pe care am așteptat-o ​​cu nerăbdare! Pentru a rezerva trotineta dvs. Ola, faceți clic aici. Va trebui să vă conectați prin numărul dvs. de telefon, folosind o validare OTP. După conectare, vă puteți rezerva Ola Scooter plătind 499 Rs folosind net banking, carduri de credit/debit, UPI, portofele electronice sau prin OlaMoney. La rezervare și anulare, Ola a răspuns: „Rezervarea unui trotinet Ola plătind 499 Rs înseamnă că vei fi primul la rând să-l cumperi atunci când anunțăm livrările.

Când navigați pe Dualtron Thunder, nu numai că vă veți simți entuziasmat de toată puterea lui, dar vă veți simți și în siguranță și confortabil. L8F combină tot ce aveți nevoie într-un pachet distractiv și minimalist. Singurul dezavantaj al acestui scuter este prețul său - este o investiție demnă, dar cu siguranță o investiție mare. Oh, da, și arată super tare noaptea! Totul este completat de un cadru și un mâner de calitate pentru aviație - poți avea încredere în asta scuter electric să reziste ani de zile. Frânele hidraulice cu ABS standard și discuri vă permit să opriți complet. Anvelopele fără cameră de 4 inci susțin sistemul de suspensie reglabilă cu cinci cartușe pentru a vă menține confortabil, chiar și pe drumuri pline sau teren off-road. Aceste frâne sunt într-o clasă proprie. L8F nu numai că este echipat cu un far luminos și o lumină de frână pe roata din spate, dar are și o bandă LED RGB personalizabilă pentru a face călătoria pe timp de noapte și mai incitantă. Vezi cine vinde Dualtron Thunder!