Producător din China de mare viteză ieftină motocicletă electrică 15000w de vânzare

Descriere

scuter germania

scuter trei roți

Trotineta electrica cu 2 roti

Direct la subiect. Am adăugat greutățile și am calculat greutatea medie. Cu toate acestea, există și excepții, pe care le vom prezenta aici. Scutere electrice sunt de obicei ușoare și ușor de transportat pe distanțe scurte. Consultați acest articol pentru a vedea ce criterii ar trebui să îndeplinești pentru a lua un scuter electric într-un avion. Pentru a calcula o medie corectă, le-am scos. Vă rugăm să rețineți că am eliminat 2 articole din tabelul de mai jos deoarece nu sunt reprezentative. Dar, nu pot fi transportate cu ușurință într-un mall în timp ce soția ta se uită la următorul lucru de cumpărat pentru vară. S-ar putea să vă gândiți la un scuter ușor dacă destinația dvs. (la serviciu sau la școală) presupune să-l purtați cu mâinile până când îl puteți pune sub birou. Dacă vă întrebați care este cel mai ușor scuter sau cel mai greu, continuați să citiți. Dar, diferența dintre diferitele modele de scutere nu este atât de mare. Un alt motiv pentru a obține un scuter electric ușor este dacă doriți să îl luați la bord. Pentru a vă fi ușor, am aruncat o privire pe site-ul Amazon la câteva scutere electrice populare. Un scuter electric pliabil tipic cântărește între 23.9 lbs (10 kg) și 33 lbs (15 kg), în funcție de dimensiune, baterie, motor electric și alte caracteristici. Cât cântăresc trotinetele electrice?
Zero 10X are o accelerație formidabilă datorită motoarelor duble de curent continuu fără perii de 10000 de wați, care au o putere maximă de 1600 de wați și sunt absolut sălbatici. Puteți învârti ambele roți nu numai din oprire, ci chiar și cu viteză. În timpul testelor noastre de accelerație, 10X (23 Ah) a atins 24 kmh în 2.5 secunde, 32 kmh în 3.6 secunde, 40 kmh în 5.1 secunde și 48 kmh în 7.9 secunde. Este corect să spunem că Zero 10X are suficientă putere pentru a fuma multe alte scutere – cel puțin în afara liniei. 10X (18 Ah) a atins 24 kmh în 2.8 secunde, 32 kmh în 4.3 secunde, 40 kmh în 6.2 secunde și 48 kmh în 10.5 secunde. Motoarele au o tonă de cuplu. Toate modelele 10X au o accelerație rapidă, dar versiunea de 21 Ah, 60 V este fulgerător, lărgindu-și avansul înaintea versiunilor de 18 Ah și 23 Ah (52 V) pe măsură ce viteza crește.
Există, de asemenea, reflectoare pe aripa față și spate și de-a lungul părților laterale ale punții. Zero 10X are un diametru monstruos de 25.4 centimetri pe o lățime de 8 centimetri cu cauciucuri pneumatice cu cameră interior. Vă recomandăm lumini mai puternice plasate sus pe scuter. Lățimea anvelopei contribuie enorm la starea de stabilitate pe acest scuter, în special atunci când accelerează și decelerează rapid. Acestea oferă o calitate excelentă a călătoriei (împreună cu suspensie). La viteză, aceste anvelope vor absorbi imperfecțiunile din șosea (sau din afara acestuia). Poziția de jos a luminilor nu este ideală pentru vizibilitate și nu sunt suficient de puternice pentru o plimbare serioasă de noapte. Citiți ghidul nostru pentru iluminarea și vizibilitatea scuterelor electrice pentru sfaturi. Îți vor oferi încrederea de a împinge acest scuter la limitele sale, pentru că știi că cauciucul lor suplu te ajută să te țină prins de pământ. Roțile sunt cu jantă desfășurată, ceea ce face mai ușor să schimbați camerele de aer dacă vă deflați sau schimbați tipurile de anvelope.
În testele noastre de frânare, am constatat că frânele hidraulice ale modelului 10X (23 Ah) sunt foarte puternice – capabile să oprească acest monstru de la 24 km/h în doar 3.6 metri. Pârghiile de frână oferă o senzație decentă frânelor, cu un control mai ușor și o capacitate de reacție cu frânele hidraulice. 10X (18 Ah), care are frâne cu disc mecanice, are o distanță de frânare de 4.8 metri. Călăreții începători pot avea dificultăți în a-i controla inițial. Amortizoarele cu arc din față și din spate absorb orice teren accidentat pe care îl aruncați. Frânele hidraulice sunt destinate călăreților experimentați, deoarece sunt reglate foarte, foarte puternic. Sunt suficient de puternice pentru a bloca cu ușurință ambele roți. Toate variantele Zero 10X au o calitate excelentă de rulare și vin cu suspensie cu arc dublu și pneumatice masive de 25.4 centimetri pe 8 centimetri (anvelope umplute cu aer). După ce te-ai obișnuit, poți să știi cât de multă tracțiune au anvelopele robuste și să frânezi maxim fără a bloca anvelopele.
Este un scuter greu și nu este conceput pentru asta. Adesea, cu modele de ghidon pliabil, mecanismul de pliere permite ghidonului să se slăbească în timp ce conduceți. Tija se pliază pentru a reduce profilul scuterului, dar este încă mare per total. Ghidonul rabatabil îmbunătățit este mai degrabă drept decât curbat acolo unde se fixează pe pipă, astfel încât să aveți o senzație de rulare ușor diferită. Cu toate acestea, dacă doriți un 10X cu o amprentă pliată mai mică, puteți face upgrade de la ghidonul fix standard la ghidon pliabil cu acest kit pentru 65 USD. Aceasta nu este o problemă de siguranță, dar este o pacoste. Deși nu ne imaginăm foarte mulți oameni care ridică frecvent 10X, un dezavantaj notabil este că nu are o tijă de blocare. Când este pliat, va trebui să ridicați 10X de bază și nu de tijă. Când este pliat, Zero 10X are 127 de centimetri (L) pe 69 de centimetri (W) pe 51 de centimetri (H).
Citiți mai multe despre prevenirea creării anvelopelor. Calitatea generală a construcției pe Zero 10X este foarte solidă. Zero 10X are un spațiu în picioare de 48.8 centimetri pe 22.9 centimetri. Motoarele sunt surprinzător de silențioase, chiar și la accelerație maximă sau la viteză maximă. Piesele metalice de calitate sunt din oțel și grele. Dacă 10X nu este pentru tine, consultă scuterele noastre alternative sugerate. Direcția este strânsă. Un beneficiu al lui Zero 10X fiind un scuter atât de mare este cantitatea generoasă de spațiu pe punte. Mulți dealeri oferă un număr considerabil de accesorii pentru a face upgrade, ajusta sau modifica scuterul dvs. după cum doriți. Acest scuter este o investiție solidă care va rezista testului timpului. Partea din spate a punții are, de asemenea, o aripioară metalică integrată, care este suficient de robustă pentru a sta pe ea, oferindu-vă și mai multe opțiuni în picioare. Există multe accesorii pentru actualizarea acestui scuter la preferințele dvs. Calitatea sa de construcție ar trebui să-l mențină în funcțiune pentru anii următori. Fiind un vehicul de plimbare în weekend, acest scuter are mai multă putere, viteză maximă și autonomie decât veți avea vreodată nevoie. Zero 10X este un scuter dublu fantastic pentru navetă, dar cel mai bine dacă nu trebuie să îl ridicați la etaj sau într-o mașină. Singurul dezavantaj al acestei calități de construcție este greutatea. Practic, fiecare componentă a scuterului este groasă și metalică. Un alt aspect adesea trecut cu vederea al scuterelor Zero (și variantelor Titan/Unicool, în general) este personalizarea acestora. În rezumat, Zero 10X va ridica din umeri orice îi arunci – cel mai probabil tu ești cel care va suferi daune făcând asta. Suspensia este incredibilă – puternică, dar mofoasă. De asemenea, puteți consulta alegerea editorului nostru cele mai bune scutere electrice. Brațele oscilante, șuruburile și pivoții sunt supradimensionate și durabile.
Pentru tot ceea ce obțineți, aceste scutere au prețuri competitive și cu siguranță vor satisface nevoile tuturor, cu excepția celor extremi de adrenalină. Toate noile modele Zero 10X au baterii diferite, precum și funcții îmbunătățite, inclusiv frâne cu disc complet hidraulice la modelele de 52 V/23 Ah și 60 V/21 Ah. Am testat ambele modele de 52 V ale Zero 10X: 18 Ah și 23 Ah. Zero 10X este o performanță solidă, cu o rază de acțiune și o viteză maximă excepționale, și un aspect plăcut. Rezultatele de mai jos se bazează pe testele noastre independente de performanță și nu pe datele furnizate de producător. Această recenzie acoperă ambele versiuni. Pe baza testelor noastre independente, care pot diferi de afirmațiile producătorului. De la lansare, Zero 10X a fost unul dintre cele mai populare scutere din clasa de înaltă performanță. Toate modelele noi sunt actualizate cu o tulpină sudata pentru a reduce vibrația și scârțâitul în timpul mersului. Începând cu 2020, Zero 10X vine în trei versiuni diferențiate în principal prin capacitatea bateriei.
În oraș, gropile, resturile de drum și gunoiul nu se vor potrivi cu Zero 10X la aproape orice viteză. De asemenea, reduce oboseala și face călătoria confortabilă - mai ales dacă parcurgeți mai mult de câțiva mile. Mai multă amortizare (cum ar fi o absorbție suplimentară a șocurilor) ar ajuta cu adevărat suspensia să se așeze peste denivelări mari, deoarece începe să se simtă plutitoare, dar este o călătorie relativ liniștită, fără zgomot de tijă și fără vibrații. Suspensia duală te menține bine conectat la drum și stabil atunci când întâlnești obstacole. Cu diverse modele care vă oferă baterii mai mari și frâne mai bune, 10X evoluează odată cu nevoile pilotului. Alături de frânele hidraulice duble pe versiunile de 23 Ah și 21 Ah/60 V, viteză serioasă și o mulțime de moduri de a îmbunătăți cursa, Zero 10X este la un preț excelent pentru caracteristicile sale din clasa de înaltă performanță. În afara drumului, suspensia are suficientă cursă pentru a face sărituri.
Zero 10X a urcat urcarea noastră standardizată de 60 m, cu o pantă de 10%, cu un călăreț de 74 kg în 8.8 secunde – cu aproximativ o secundă în spatele campionului Wolf Warrior 11. Atât versiunea de 18 Ah, cât și versiunea de 23 Ah au avut același timp de urcare la deal, în timp ce versiunea de 60 V este cu aproximativ o secundă mai rapidă cu o viteză medie mai mare. Testăm toate scuterele pe aceeași buclă urbană cu opriri frecvente, deal și un călăreț de 74 kg. Zero 10X 60V are cea mai mare viteză maximă – 67.6 km/h – estimată din datele testate folosind o altă variantă Titan T60-DDM de 21 V/10 Ah. Zero 10X (23 Ah) a avut o viteză maximă certificată ESG (racelogic GPS de înaltă precizie urmărită) de 58.1 kmh cu un călăreț de 74 kg. Este puțin probabil să existe un deal în orașul tău pe care să nu-l poată zdrobi. 10X (18 Ah) este cu mai puțin de 1.6 kmh mai lent, cu o viteză maximă testată de 57.2 kmh. Toate variantele 10X au performanțe remarcabile la urcarea dealurilor.

Mânerele au fost actualizate față de versiunea originală de 18 Ah pe care am testat-o ​​și sunt acum mai ergonomice și mai cărnoase – făcându-l mai ușor de ținut în timpul mersului. Acest tip de declanșare a accelerației poate fi incomod pentru călătorii lungi, dar depinde într-adevăr de preferințele pilotului. Controlul clapetei de declanșare este atașat la afișaj și este acționat cu degetul arătător. Din fericire, scuterul vine cu cablare plug-and-play, astfel încât să puteți instala o accelerație cu degetul mare dacă preferați. Mânerele sunt prinse bine de ghidon, nu se rotesc și oferă un sprijin excelent pentru mână. Călăreții sub 196 de centimetri ar putea dori să încerce această înălțime pentru a se asigura că este confortabilă pentru ei. Înălțimea de la punte la ghidon este de 102.4 centimetri, iar tija este fixă, nu telescopică. Puteți controla funcțiile de performanță folosind setările P. Ecranul LCD afișează toate statisticile tale vitale, inclusiv viteza, odometrul, modul și citirea bateriei. 10X are un afișaj LCD QS-S4 de accelerație.